More Images 
|
Braine-l'Alleud
Tunnel van 100 m die de druktste brug ('Pont Courbe') vervangt in Braine-l'Alleud.
Tunnel bestaat uit twee gedeeltes: 1 gedeelte boven de 2 toekomstige sporen (volledig ter plaatse te storten), 1 gedeelte boven de 2 bestaande sporen (dak wordt toegelegd met prefab dallen).
Voor de wanden en de Y-pijlers van het ter plaatse te storten gedeelte, werd gebruik gemaakt van de TRIO bekisting van PERI.
Vooral de fasering van de Y-pijlers was moeilijk (tijdens de dag treinspoor en bovenleidingen in dienst op korte afstand).
Onderkanten Y-pijlers: speciale bekisting uitgewerkt door PERI (zie foto's / plan)
Zijkanten Y-pijlers: TRIO panelen
Om overdag te kunnen betonneren, werd er evenwijdig aan het spoor een ' veiligheidsscherm ' (TRIO panelen) aangebracht. (zie foto's)
Het zetten van deze bekisting en en wapenen van de pijlers gebeurde 's nachts met een buitendienststelling van het spoor.
Fasering pijlers: 1) Opstellen van de bekisting langs 1 zijkant van de pijler en 1 onderkantbekisting (overdag)
2) Afwerken van de bekisting langs 1 zijkant (gedeelte langs spoor), 2de onderkantbekisting en plaatsen veiligheidsscherm ('s nachts)
3) Wapenen ('s nachts)
4) Dichtzetten van de bekisting
5) Betonneren (overdag, m.b.v. trilmotoren)
Wegens de grote hoeveelheid wapening in de pijlers en hun Y-vorm, geraakte men met de traditionele trilnaald niet tot beneden aan de voet van de pijlers.
Daarom werden er trilmotoren - aangebracht op de zijpanelen - gebruikt tijdens het betonneren.
Algemene gegevens werf:
Opdrachtgever: Infrabel (kadert in de werken van het GEN, uitbreiding naar 4 sporen van 9 spoortrajecten rond Brussel. Hieruit volgt natuurlijk dat alle bestaande bruggen dienen aangepast of vervangen te worden)
Totaalbedrag: 34.606.653 euro
Te realiseren: 5 bruggen, 1 tranchée couverte (tunnel), 1 ondergronds parkinggebouw van 3 verdiepen, tweesporig viaduct (500 m), beddingswerken
Lengte werf: 3,15 km
Uitgraving: 109 000 m³
Aanvulling: 63 400 m³
Funderingspalen: 46 500 m
Gewapend beton: 18 000 m³
Wapeningsstaal: 2 000 ton
Beschoeide sleuf: 4773 m³
|
| PERI Systems In Use |
TRIO
VARIO GT 24
|
 |
Aannemer : N.V. BETONAC |
|
|
Field Service:
|
N.V. PERI S.A., Belgium
|
|
Peri Be Juli/2008
|
|
