More Images 
|
Gardeniersbrug te Gent
Oplossing op maat van de bijzondere vormgeving
In Gent bouwt men over de Gasmeterlaan, Nieuwe Vaart en het kanaal een nieuwe tram-, fiets- en voetgangersbrug. De betonnen brug heeft een zeer specifieke vorm en een zeer repetitief karakter.
De uitvoering van de constructie werd toegekend aan de firma Moens uit Meise en zij kozen om met de PERI bekistingen en ondersteuningen te werken.
De brug is in totaal 240 meter lang, met langs twee zijden een aanloop, twee landhoofden en daartussen 5 pijlers met telkens een overspanning van 40 meter. Het betreft een massieve betonnen brug in na-spanbeton met enkel een aantal uitsparingen voor gewichtsbesparing.
De 5 pijlers zijn afgeknotte kegels, waarvan één (de centrale pijler) vertikaal staat en waarvan de andere vier schuin staan ten opzichte van de verticale.
De vorm van het brugdek zelf is een schelp met centraal een recht deel en aan de twee zijden een rond deel met steeds dezelfde straal. Het totale gewicht van het brugdek loopt op tot ongeveer 25 ton/lm brugdek.
De brug moet twee wegen en een kanaal overbruggen die alle in gebruik moeten blijven gedurende de werkzaamheden.
Aannemer:MOENS n.v.
|
| PERI Systems In Use |
MULTIPROP
VARIO GT 24
HD 200 Schoor
|
 |
Wegens de zware lasten, de grote overspanningen en de specifieke vorm van de brug en de pijlers, werd er geopteerd om te werken met Multiprop en HD 200 voor de ondersteuning en het systeem VARIO voor de bekisting. Beide systemen zijn perfect aangepast om samen te gebruiken en zorgen voor een optimale benutting van de capaciteit van het materiaal.
Er werden profielen op maat gefabriceerd om de ronding van het brugdek te realiseren. Met de ronde profielen worden tafels gemaakt die men met de kraan en een speciale transportvork kan verplaatsen.
Voor het opnemen van de zijdelingse betondrukken werden trekkers geplaatst onder het brugdek zelf die de hele structuur bijeen houden. Dit creëert voor de aannemer het bijkomende voordeel dat bovenaan het brugdek zelf geen trekkers meer nodig zijn die het werken bemoeilijken.
De structuur van de bekisting bestaat uit drie delen: een centraal recht deel en twee zijdelingse gebogen delen. Het ontkisten ervan gebeurt in twee stappen. Een week na het storten van een fase kunnen de zijdelingse ronde elementen worden weggenomen en hergebruikt. Enkel het centrale deel van de bekisting blijft ter ondersteuning tot het beton volledig verhard én na-gespannen is.
Na het zijdelings ontkisten worden tijdelijk schuin HD schoren bijgeplaatst om de stabiliteit van het geheel te garanderen en het kantelen van het massief te verhinderen. Pas na het na-spannen van de brug is de brug volledig zelfdragend.
|
|
|
Field Service:
|
N.V. PERI S.A., Belgium
|
|
Peri Be September/2008
|
|
