The Mersey Gateway is a cable-stayed bridge stretching over 2,000 m from Runcorn to Widnes

Infrastructuur

Waar slimme techniek en digitale expertise elkaar ontmoeten

Al meer dan 30 jaar zijn we betrokken bij de aanleg van enkele van de meest complexe wegen, tunnels en bruggen in Nederland, België en Luxemburg. Door gebruik te maken van moderne technologie in combinatie met onze vertrouwde systemen voor tijdelijke werken, helpen we u bij het leveren van infrastructuur die gebouwd is om lang mee te gaan.

Infrastructurele projecten
PERI biedt een passende oplossing voor het ondersteunen van de betonnen dekrand, ondanks de geringe hoogte van de prefab liggers en de locatie boven het water.
Er komen 6.300 m3 PERI UP-ondersteuningssteigers en 1.250 m2 GT 24 dragers aan te pas om het dek van de tunnel te dragen.
De boortunnel, die straks over 2,2 km de A4 met de A44 verbindt, bestaat uit een noordelijke en zuidelijke tunnelbuis.
Strakke uitvoering en realisatie PERI UP Flex inclusief steigersloffen 500x200x50 mm.
Gestort landhoofd vanaf de weg gezien. De liggers aan de landhoofden en middenpijler worden gemonteerd tijdens een buitendienststelling van de weg.
De perrondelen zijn uiteindelijk op de bouwlocatie afgemonteerd.
Voor de vormgevingtechnische uitdagingen van de pijlers, hebben de engineers van PERI een perfecte oplossing bedacht.
Op maat gemaakte Variokit werkplatformen voor het veilig kunnen aanbrengen van de dek voorspanning en het afwerken van de spankoppen.
De hulpconstructies voor de gehele tunnel, van vloer tot dek, zijn met behulp van PERI systemen gemaakt.
Dubbel gekromde wanden, uitgevoerd in VARIO GT24 wandbekisting
Voor de poeren, landhoofden, pijlers en bascule kelder heeft<br/>PERI 2200 m2 TRIO paneelsysteem ingezet.
Het gehele uitkijkpunt is gebouwd met het standaard PERI UP steigersysteem. Kwalitatief hoogwaardig materiaal dat snel geleverd en gebouwd kon worden
Er is een enorme hoeveelheid ondersteunings- en bekistingsmateriaal van PERI ingezet bij de transformatie van hoofdstation Groningen.
Beginnend aan de Zuidzijde van de brug, zal later ook de Noordzijde van de brug geschilderd worden
Om de hoge vloeren te storten worden PERI UP Ondersteuningssteigers gebouwd
N49 tussen Antwerpen en de kust